ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ

ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରାନାଇଟ୍-ଆଧାରିତ ରେଖୀୟ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଚୟନ ଅନେକ କାରକ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହା ସ୍ୱୀକାର କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରୟୋଗର ନିଜସ୍ୱ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଅଛି ଯାହାକୁ ଏକ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମାଧାନ ଅନୁସରଣ କରିବା ପାଇଁ ବୁଝିବା ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ।

ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏକ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନ ଉପରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ସ୍ଥିତି ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା। ଅନ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ସମାଧାନ ଗତିର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରେ। ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱିତ-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗତି (IGM) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା ହେଉଛି ଚୟନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିଆଯାଇଥିବା ପୂର୍ବ ନିଷ୍ପତ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଉଭୟ ସମାଧାନ ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟେକର ନିଜସ୍ୱ ଗୁଣ - ଏବଂ ସତର୍କତା - ଅଛି ଯାହାକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ବୁଝିବା ଏବଂ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ ଭଲ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଦୁଇଟି ମୌଳିକ ରେଖୀୟ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡିଜାଇନ୍ - ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ, ଏବଂ ଏକ IGM ସମାଧାନ - ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବହନକାରୀ କେସ୍ ଷ୍ଟଡି ଆକାରରେ ଉଭୟ ବୈଷୟିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛୁ।

ପୃଷ୍ଠଭୂମି

IGM ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ସମାନତା ଏବଂ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଦୁଇଟି ଟେଷ୍ଟ-କେସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ:

• ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିୟରିଂ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍
• ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିୟରିଂ, IGM

ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଷ୍ଟମରେ ତିନୋଟି ଗତି ଅକ୍ଷ ଥାଏ। Y ଅକ୍ଷ 1000 mm ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନର ମୂଳଦୁଆରେ ଅବସ୍ଥିତ। 400 mm ଯାତ୍ରା ସହିତ ଆସେମ୍ବଲିର ସେତୁ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ X ଅକ୍ଷ, 100 mm ଯାତ୍ରା ସହିତ ଉଲ୍ଲମ୍ବ Z-ଅକ୍ଷକୁ ବହନ କରେ। ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଚିତ୍ର ଭାବରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି।

ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ Y ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଏକ PRO560LM ୱାଇଡ୍-ବଡି ଷ୍ଟେଜ୍ ଚୟନ କରିଛୁ କାରଣ ଏହାର ବୃହତ ଲୋଡ୍-ବହନ କ୍ଷମତା, ଏହି "Y/XZ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ବ୍ରିଜ୍" ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହାର କରି ଅନେକ ଗତି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସାଧାରଣ। X ଅକ୍ଷ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ PRO280LM ବାଛିଛୁ, ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଅନେକ ପ୍ରୟୋଗରେ ଏକ ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। PRO280LM ଏହାର ପାଦଚିହ୍ନ ଏବଂ ଏକ ଗ୍ରାହକ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ ଏକ Z ଅକ୍ଷ ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ।

IGM ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଉପରୋକ୍ତ ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକର ମୌଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ନିକଟରୁ ପ୍ରତିରୂପିତ କରିଛୁ, ପ୍ରାଥମିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ IGM ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ତେଣୁ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ଉପସ୍ଥିତ ମେସିନ୍-ଉପାଦାନ ଆଧାରଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ରହିଛି।

ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାଧାରଣ ହେଉଛି Z ଅକ୍ଷ, ଯାହାକୁ PRO190SL ବଲ୍-ସ୍କ୍ରୁ-ଚାଳିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ ବଛାଯାଇଥିଲା। ଏହା ଏକ ସେତୁ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ଅକ୍ଷ କାରଣ ଏହାର ପ୍ରଚୁର ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ପାକ୍ଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର।

ଚିତ୍ର ୨ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ଅନ-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତୁଳନା

IGM ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କୌଶଳ ଏବଂ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସମାନ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, IGM ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ଅନେକ ବୈଷୟିକ ଗୁଣ ସମାନ। ବିପରୀତରେ, ଗତିର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ଅନେକ ପୃଥକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା IGM ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ।

ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର

ହୁଏତ ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ସମାନତା ମେସିନର ମୂଳଦୁଆ - ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଯଦିଓ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ସହନଶୀଳତାରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ବେସ୍, ରାଇଜର୍ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ର ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ ସମାନ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ କାରଣ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ମଧ୍ୟରେ ନାମମାତ୍ର ଏବଂ ସୀମା ଯାତ୍ରା ସମାନ।

ନିର୍ମାଣ

IGM ଡିଜାଇନରେ ମେସିନ୍-କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ଅକ୍ଷ ଆଧାରର ଅଭାବ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ତୁଳନାରେ କିଛି ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ। ବିଶେଷକରି, IGM ର ଗଠନାତ୍ମକ ଲୁପ୍ ରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ହ୍ରାସ ସାମଗ୍ରିକ ଅକ୍ଷ କଠିନତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆଧାର ଏବଂ କ୍ୟାରେଜର ଉପର ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଦୂରତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କେସ୍ ଷ୍ଟଡିରେ, IGM ଡିଜାଇନ୍ 33% କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ ଉଚ୍ଚତା (120 ମିମି ତୁଳନାରେ 80 ମିମି) ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଛୋଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା କେବଳ ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହା ମୋଟର ଏବଂ ଏନକୋଡରରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନ୍ଦୁକୁ ମେସିନ୍ ଅଫସେଟ୍ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଆବେ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ତେଣୁ କାର୍ଯ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ ସ୍ଥିତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।

ଅକ୍ଷ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ

ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଦେଖିଲେ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି, ଯେପରିକି ରେଖୀୟ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥିତି ଏନକୋଡର। ସାଧାରଣ ଫୋର୍ସର ଏବଂ ଚୁମ୍ବକ ଟ୍ରାକ୍ ଚୟନ ସମାନ ବଳ-ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ଷମତାକୁ ନେଇଥାଏ। ସେହିପରି, ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ସମାନ ଏନକୋଡର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ପୋଜିସନିଂ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ସମାନ ଭାବରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ରିଜୋଲ୍ୟୁସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ରେଖୀୟ ସଠିକତା ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି କ୍ଷମତା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ। ସମାନ ଉପାଦାନ ଲେଆଉଟ୍, ବେୟାରିଂ ପୃଥକୀକରଣ ଏବଂ ସହନଶୀଳତା ସମେତ, ଜ୍ୟାମିତିକ ତ୍ରୁଟି ଗତି (ଯଥା, ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ସିଧା, ପିଚ୍, ରୋଲ୍ ଏବଂ ୟା) ଦୃଷ୍ଟିରୁ ତୁଳନାତ୍ମକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଥାଏ। ଶେଷରେ, କେବୁଲ୍ ପରିଚାଳନା, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୀମା ଏବଂ ହାର୍ଡଷ୍ଟପ୍ ସମେତ ଉଭୟ ଡିଜାଇନର ସହାୟକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ମୌଳିକ ଭାବରେ ସମାନ, ଯଦିଓ ସେମାନେ ଭୌତିକ ଦୃଶ୍ୟରେ କିଛିଟା ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ।

ବିୟରିଂ

ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ରେଖୀୟ ଗାଇଡ୍ ବିୟରିଂର ଚୟନ। ଯଦିଓ ପୁନଃପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଭୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, IGM ସିଷ୍ଟମ୍ ଅକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ନକରି ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ବଡ଼, କଠିନ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ। କାରଣ IGM ଡିଜାଇନ୍ ଏହାର ଆଧାର ଭାବରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏକ ପୃଥକ ମେସିନ୍-ଉପାଦାନ ଆଧାର ବିପରୀତ, କିଛି ଭୂଲମ୍ବ ସ୍ଥାବର ସମ୍ପତ୍ତିକୁ ପୁନଃପ୍ରାପ୍ତ କରିବା ସମ୍ଭବ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ଏକ ମେସିନ୍ ଆଧାର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହେବ, ଏବଂ ମୂଳତଃ ଏହି ସ୍ଥାନକୁ ବଡ଼ ବିୟରିଂ ସହିତ ପୂରଣ କରିବା ସହିତ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ସାମଗ୍ରିକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଉଚ୍ଚତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

କଠୋରତା

IGM ଡିଜାଇନରେ ବଡ଼ ବିୟରିଂର ବ୍ୟବହାର କୋଣୀୟ କଠିନତା ଉପରେ ଗଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ୱାଇଡ-ବଡି ଲୋୟର ଅକ୍ଷ (Y) କ୍ଷେତ୍ରରେ, IGM ସମାଧାନ ଏକ ଅନୁରୂପ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ତୁଳନାରେ 40% ଅଧିକ ରୋଲ୍ କଠିନତା, 30% ଅଧିକ ପିଚ୍ କଠିନତା ଏବଂ 20% ଅଧିକ ୟାଓ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ସେହିପରି, IGM ର ବ୍ରିଜ୍ ରୋଲ୍ କଠିନରେ ଚାରିଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି, ପିଚ୍ କଠିନତାକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଏବଂ ଏହାର ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ 30% ଅଧିକ ୟାଓ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଉଚ୍ଚ କୋଣୀୟ କଠିନତା ଲାଭଦାୟକ କାରଣ ଏହା ସିଧାସଳଖ ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଅବଦାନ ରଖେ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ମେସିନ୍ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ।

ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା

IGM ସମାଧାନର ବଡ଼ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଯଦିଓ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନର PRO560LM ବେସ୍-ଅକ୍ଷର 150 କିଲୋଗ୍ରାମ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଅଛି, ତଥାପି ସମ୍ପୃକ୍ତ IGM ସମାଧାନ 300 କିଲୋଗ୍ରାମ ପେଲୋଡ୍ ଧାରଣ କରିପାରିବ। ସେହିପରି, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍‌ର PRO280LM ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ 150 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯେତେବେଳେ IGM ସମାଧାନର ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ 200 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହନ କରିପାରିବ।

ଗତିଶୀଳ ବସ୍ତୁ

ଯଦିଓ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବାହକ IGM ଅକ୍ଷରେ ଥିବା ବଡ଼ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତମ କୋଣୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଗୁଣ ଏବଂ ଅଧିକ ଭାର-ବହନ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ବଡ଼, ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାନ୍ତି। ଏହା ସହିତ, IGM କ୍ୟାରେଜଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ ଅଂଶ କଠିନତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସରଳ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କିଛି ମେସିନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅପସାରିତ କରାଯାଏ। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ IGM ଅକ୍ଷରେ ଅନୁରୂପ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଅକ୍ଷ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ବସ୍ତୁ ଅଛି। ଏକ ନିର୍ବିବାଦୀୟ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ IGMର ସର୍ବାଧିକ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ କମ୍, ଏହା ଧରିନିଆଯାଉଛି ଯେ ମୋଟର ବଳ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ। ତଥାପି, କିଛି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ ବଡ଼ ଗତିଶୀଳ ବସ୍ତୁ ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ ଯେ ଏହାର ବଡ଼ ଜଡ଼ତା ବିଭ୍ରାଟ ପ୍ରତି ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯାହା ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ-ପୋଜିସନ୍ ସ୍ଥିରତା ସହିତ ସମ୍ପର୍କିତ ହୋଇପାରେ।

ଗଠନାତ୍ମକ ଗତିବିଧି

IGM ସିଷ୍ଟମର ଅଧିକ ବେୟାରିଂ କଠୋରତା ଏବଂ ଅଧିକ କଠୋର କ୍ୟାରେଜ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଏକ ମୋଡାଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସସୀମ-ଉପାଦାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ (FEA) ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ। ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ, ଆମେ ସର୍ଭୋ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ଗତିଶୀଳ କ୍ୟାରେଜର ପ୍ରଥମ ଅନୁପାତ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ। PRO560LM କ୍ୟାରେଜ 400 Hz ରେ ଏକ ଅନୁପାତର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ସମ୍ପୃକ୍ତ IGM କ୍ୟାରେଜ 430 Hz ରେ ସମାନ ମୋଡ୍ ଅନୁଭବ କରେ। ଚିତ୍ର 3 ଏହି ଫଳାଫଳକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ପାରମ୍ପରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ତୁଳନାରେ IGM ସମାଧାନର ଉଚ୍ଚ ଅନୁପାତ ଏହାର କଠିନ କ୍ୟାରେଜ ଏବଂ ବେୟରିଂ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଦାୟୀ ହୋଇପାରେ। ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ୟାରେଜ ରେଜୋନାନ୍ସ ଅଧିକ ସର୍ଭୋ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ଏବଂ ତେଣୁ ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ।

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିବେଶ

ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଦୂଷକ ଉପସ୍ଥିତ ଥାଏ, ତାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟଥା ମେସିନର ପରିବେଶରେ ବିଦ୍ୟମାନ ହେଉ, ସେତେବେଳେ ଅକ୍ଷ ସିଲେବିଲିଟି ପ୍ରାୟ ସର୍ବଦା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ। ଅକ୍ଷର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ-ଅଫ୍ ପ୍ରକୃତି ହେତୁ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, PRO-ସିରିଜ୍ ରେଖୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ହାର୍ଡକଭର ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସିଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଷ୍ଟେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପ୍ରଦୂଷଣରୁ ରକ୍ଷା କରେ। ଷ୍ଟେଜ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ ଉପର ହାର୍ଡକଭରରୁ ଅଳିଆ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକୁ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଟେବୁଲଟପ୍ ୱାଇପର ସହିତ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରେ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, IGM ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଖୋଲା ପ୍ରକୃତିରେ ଥାଏ, ବିୟରିଂ, ମୋଟର ଏବଂ ଏନକୋଡରଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲା ରହିଥାଏ। ଯଦିଓ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରିବେଶରେ ଏହା ଏକ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ, ପ୍ରଦୂଷଣ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ ଏହା ସମସ୍ୟାଜନକ ହୋଇପାରେ। ଧୂଳିରୁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ IGM ଅକ୍ଷ ଡିଜାଇନରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବେଲୋ-ଶୈଳୀ ୱେ-କଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବା ସମ୍ଭବ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ନ ହୁଏ, ତେବେ ବେଲୋଗୁଡ଼ିକ ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ଯାତ୍ରା ମାଧ୍ୟମରେ ଗତି କରିବା ସମୟରେ ଗାଡ଼ି ଉପରେ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରି ଅକ୍ଷର ଗତିକୁ ନକାରାତ୍ମକ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ

ସେବାଯୋଗ୍ୟତା ହେଉଛି ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପାର୍ଥକ୍ୟକାରୀ। ରେଖୀୟ-ମୋଟର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଢ଼ତା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ କେତେକ ସମୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଯାଏ। କିଛି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନରେ ଥିବା ଅକ୍ଷକୁ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ନକରି ସମ୍ପାଦିତ ହୋଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ କେତେକ ସମୟରେ ଅଧିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଛିଣ୍ଡାକରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ରହିଥାଏ, ସେବା ଏକ ଯଥାର୍ଥ ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ। ପ୍ରଥମେ, ଷ୍ଟେଜ୍‌କୁ ଗ୍ରାନାଇଟ୍‌ରୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ତା'ପରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ପୁନଃ ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ। କିମ୍ବା, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ।

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ IGM ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ କେତେବେଳେ ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ହୋଇପାରେ। ଯଦିଓ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ରେଖୀୟ ମୋଟରର ଏକକ ଚୁମ୍ବକ ଟ୍ରାକ୍ ବଦଳାଇବା ବହୁତ ସହଜ, ଅଧିକ ଜଟିଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରାୟତଃ ଅକ୍ଷକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁଥିବା ଅନେକ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଉପାଦାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ସହିତ ଜଡିତ, ଯାହା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସହିତ ଲଗାଗଲେ ଅଧିକ ସମୟ ସାପେକ୍ଷ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍-ଆଧାରିତ ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ପରସ୍ପର ସହିତ ପୁନଃସଜ୍ଜିତ କରିବା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର - ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସହିତ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ସରଳ।

ସାରଣୀ 1. ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବାହକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ମୌଳିକ ବୈଷୟିକ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ସାରାଂଶ।

ଅର୍ଥନୈତିକ ତୁଳନା

ଯେକୌଣସି ଗତି ପ୍ରଣାଳୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଯାତ୍ରା ଲମ୍ବ, ଅକ୍ଷ ସଠିକତା, ଭାର କ୍ଷମତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ କ୍ଷମତା ସମେତ ଅନେକ କାରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ହେବ, ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ କରାଯାଇଥିବା ସମାନ IGM ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀର ଆପେକ୍ଷିକ ତୁଳନା ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ IGM ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ସ୍ପଷ୍ଟତା ଗତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ।

ଆମର ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଧ୍ୟୟନରେ ତିନୋଟି ମୌଳିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପାଦାନ ରହିଛି: ମେସିନ୍ ପାର୍ଟସ୍ (ଉଭୟ ନିର୍ମିତ ପାର୍ଟସ୍ ଏବଂ କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିବା ପାର୍ଟସ୍ ସମେତ), ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଏବଂ ଶ୍ରମ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍।

ମେସିନ୍ ପାର୍ଟସ୍

ଏକ IGM ସମାଧାନ ମେସିନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ତୁଳନାରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ Y ଏବଂ X ଅକ୍ଷରେ IGM ର ଜଟିଳ ଭାବରେ ମେସିନ୍ ହୋଇଥିବା ଷ୍ଟେଜ୍ ଆଧାରର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ, ଯାହା ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନରେ ଜଟିଳତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗ କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, IGM ସମାଧାନରେ ଅନ୍ୟ ମେସିନ୍ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆପେକ୍ଷିକ ସରଳୀକରଣ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟକୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ, ଯେପରିକି ଗତିଶୀଳ ବଗି, ଯାହା IGM ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କଲେ ସରଳ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ କିଛିଟା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ସହନଶୀଳତା ପାଇପାରେ।

ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକ

ଯଦିଓ IGM ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଭୟରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ବେସ୍-ରାଇଜର୍-ବ୍ରିଜ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକର ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ସମାନ ଦେଖାଯାଉଛି, IGM ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା। କାରଣ IGM ଦ୍ରବଣରେ ଥିବା ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଦ୍ରବଣରେ ମେସିନ୍ ହୋଇଥିବା ଷ୍ଟେଜ୍ ବେସ୍ ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ପାଇଁ ଗ୍ରାନାଇଟ୍‌କୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ସାଧାରଣତଃ କଠୋର ସହନଶୀଳତା ଏବଂ ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡେଡ୍ କଟ୍ ଏବଂ/କିମ୍ବା ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଇନସର୍ଟ ଭଳି ଅତିରିକ୍ତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଆବଶ୍ୟକ। ତଥାପି, ଆମର କେସ୍ ଷ୍ଟଡିରେ, ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନର ଅତିରିକ୍ତ ଜଟିଳତା ମେସିନ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ସରଳୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ଅଫସେଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ।

ପରିଶ୍ରମ ଏବଂ ଉପର ମୁଣ୍ଡ

IGM ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଭୟର ଏକତ୍ରୀକରଣ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଅନେକ ସମାନତା ହେତୁ, ଶ୍ରମ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରେ କୌଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ।

ଏହି ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ କାରକଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରାଯିବା ପରେ, ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ ପରୀକ୍ଷିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବାହକ IGM ସମାଧାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବାହକ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 15% କମ୍ ମହଙ୍ଗା ହୋଇଥାଏ।

ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଅର୍ଥନୈତିକ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଫଳାଫଳ କେବଳ ଯାତ୍ରା ଲମ୍ବ, ସଠିକତା ଏବଂ ଭାର କ୍ଷମତା ଭଳି ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଚୟନ ଭଳି କାରଣ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହା ସହିତ, ଏକ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନ ସଂଗ୍ରହ ସହିତ ଜଡିତ ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବିଚାର କରିବା ବୁଦ୍ଧିମାନର କାର୍ଯ୍ୟ। ବିଶେଷକରି ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ସହାୟକ, ଯଦିଓ ସମସ୍ତ ଆକାର ପାଇଁ ସତ୍ୟ, ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ସିଷ୍ଟମ ଆସେମ୍ବଲିର ସ୍ଥାନ ନିକଟରେ ଏକ ଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ବାଛିବା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ମଧ୍ୟ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ।

ଏହା ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ଏହି ବିଶ୍ଳେଷଣ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବିଚାର କରେ ନାହିଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଧରାଯାଉ ଗତିର ଏକ ଅକ୍ଷକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀର ସେବା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପଡ଼େ। ପ୍ରଭାବିତ ଅକ୍ଷକୁ କେବଳ ଅପସାରଣ ଏବଂ ମରାମତି/ବଦଳ କରି ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସର୍ଭିସିଂ କରାଯାଇପାରିବ। ଅଧିକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଷ୍ଟେଜ୍-ଶୈଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ, ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହା ଆପେକ୍ଷିକ ସହଜତା ଏବଂ ଗତିରେ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦିଓ IGM ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତଃ ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ, ନିର୍ମାଣର ସମନ୍ୱିତ ପ୍ରକୃତି ଯୋଗୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ଏବଂ ସେବା କରିବା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ହୋଇପାରେ।

ଉପସଂହାର

ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡିଜାଇନ୍ - ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ IGM - ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିପାରେ। ତଥାପି, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ କେଉଁଟି ସବୁଠାରୁ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ ତାହା ସର୍ବଦା ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ଏକ ଅଭିଜ୍ଞ ଗତି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଗାଣକାରୀ, ଯେପରିକି Aerotech ସହିତ ସହଭାଗୀ ହେବା ବହୁତ ଲାଭଦାୟକ, ଯାହା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରୟୋଗ-କେନ୍ଦ୍ରିତ, ପରାମର୍ଶଦାୟକ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ସେମାନଙ୍କୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ମୌଳିକ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବୁଝିବା ହେଉଛି ଏକ ଗତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ବାଛିବାରେ ସଫଳତାର ମୂଳ ଚାବିକାଠି ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପର ବୈଷୟିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉଭୟକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରେ।

AEROTECH ରୁ।