ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ମୋସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

ପ୍ରଦତ୍ତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରାନାଇଟ୍-ଆଧାରିତ ର ar ଖ୍ୟ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଚୟନ ଅନେକ କାରଣ ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଏହା ଚିହ୍ନିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରୟୋଗର ନିଜସ୍ୱ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି ଯାହାକୁ ଏକ ଗତିଶୀଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସମାଧାନ ପାଇଁ ବୁ understood ିବା ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଏକ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନ ଉପରେ ପୃଥକ ପୋଜିସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସ୍ଥାପନ କରିବା |ଅନ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ସମାଧାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ ଯାହାକି ଗତିର ଅକ୍ଷକୁ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗତି (ଆଇଜିଏମ୍) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ଚୟନ ହେଉଛି ଚୟନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିଆଯିବାକୁ ଥିବା ପୂର୍ବ ନିଷ୍ପତ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |ଉଭୟ ସମାଧାନ ପ୍ରକାର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ପ୍ରତ୍ୟେକର ନିଜସ୍ୱ ଗୁଣ ଅଛି - ଏବଂ ଗୁମ୍ଫା - ଯାହାକୁ ଯତ୍ନର ସହ ବୁ understood ିବା ଏବଂ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଉତ୍ତମ ଜ୍ଞାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ, ଆମେ ଦୁଇଟି ମ fundamental ଳିକ ର ar ଖ୍ୟ ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡିଜାଇନ୍ - ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଏବଂ ଏକ ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁ - ଉଭୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ରୂପରେ- କେସ୍ ଷ୍ଟଡି

ପୃଷ୍ଠଭୂମି

ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମାନତା ଏବଂ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ, ଆମେ ଦୁଇଟି ପରୀକ୍ଷା-କେସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ:

• ମେକାନିକାଲ୍ ବିୟରିଂ, ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ |
• ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିୟରିଂ, ଆଇଜିଏମ୍ |

ଉଭୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗତିର ତିନୋଟି ଅକ୍ଷକୁ ନେଇ ଗଠିତ |Y ଅକ୍ଷ 1000 ମିଲିମିଟର ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନର ମୂଳରେ ଅବସ୍ଥିତ |400 ମିଲିମିଟର ଯାତ୍ରା ସହିତ ବିଧାନସଭାର ସେତୁରେ ଅବସ୍ଥିତ X ଅକ୍ଷ, 100 ମିଲିମିଟର ଯାତ୍ରା ସହିତ ଭୂଲମ୍ବ Z- ଅକ୍ଷ ବହନ କରେ |ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଚିତ୍ରଗତ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |

ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ Y ଅକ୍ଷ ପାଇଁ ଏକ PRO560LM ଚଉଡା-ଶରୀର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଚୟନ କରିଛୁ କାରଣ ଏହାର ବୃହତ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା, ଏହି “Y / XZ ବିଭାଜିତ ବ୍ରିଜ୍” ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହାର କରି ଅନେକ ଗତି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସାଧାରଣ |X ଅକ୍ଷ ପାଇଁ, ଆମେ ଏକ PRO280LM ବାଛିଲୁ, ଯାହା ସାଧାରଣତ many ଅନେକ ପ୍ରୟୋଗରେ ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |PRO280LM ଏହାର ପାଦଚିହ୍ନ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପେଲୋଡ୍ ସହିତ Z ଅକ୍ଷ ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ଆମେ ଉପରୋକ୍ତ ଅକ୍ଷଗୁଡିକର ମ fundamental ଳିକ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଅତି ନିକଟରୁ ନକଲ କରିଛୁ, ପ୍ରାଥମିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଆଇଜିଏମ୍ ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ structure ାଞ୍ଚାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ମଞ୍ଚରେ ଉପସ୍ଥିତ ଯନ୍ତ୍ର-ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅଭାବ ରହିଛି | -ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ |

ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାଧାରଣ ହେଉଛି Z ଅକ୍ଷ, ଯାହା ଏକ PRO190SL ବଲ୍-ସ୍କ୍ରୁ ଚାଳିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଥିଲା |ଏହାର ଉଦାର ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ପାକ୍ଟ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ହେତୁ ଏକ ବ୍ରିଜ୍ ଉପରେ ଭୂଲମ୍ବ ଆଭିମୁଖ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଏହା ଏକ ଅତି ଲୋକପ୍ରିୟ ଅକ୍ଷ |

ଚିତ୍ର 2 ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତୁଳନା

ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ କ ques ଶଳ ଏବଂ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ମିଳୁଥିବା ସମାନ |ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନେକ ବ technical ଷୟିକ ଗୁଣ ଅଛି |ଅପରପକ୍ଷେ, ଗତିର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସଂରଚନାରେ ସଂଯୋଗ କରିବା ଅନେକ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ |

ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ |

ବୋଧହୁଏ ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ସମାନତା ଯନ୍ତ୍ରର ମୂଳଦୁଆ - ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |ଯଦିଓ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ସହନଶୀଳତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ବେସ୍, ରାଇଜର ଏବଂ ବ୍ରିଜର ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାଣ ସମାନ |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ because କାରଣ ନାମକରଣ ଏବଂ ସୀମା ଯାତ୍ରା ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ |

ନିର୍ମାଣ

ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ମେସିନ୍-କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ୍ ଅକ୍ଷ ଆଧାରର ଅଭାବ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଉପରେ କିଛି ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ବିଶେଷ ଭାବରେ, ଆଇଜିଏମ୍ ର ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଲୁପ୍ ରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ହ୍ରାସ ସାମଗ୍ରିକ ଅକ୍ଷ କଠିନତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |ଏହା ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ବେସ୍ ଏବଂ ରଥର ଉପର ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ |ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କେସ୍ ଅଧ୍ୟୟନରେ, ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏକ 33% କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପୃଷ୍ଠର ଉଚ୍ଚତା (120 ମିଲିମିଟର ତୁଳନାରେ 80 ମିମି) ପ୍ରଦାନ କରେ |କେବଳ ଏହି ଛୋଟ କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚତା ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ଏହା ମୋଟର ଏବଂ ଏନକୋଡର୍ ଠାରୁ ୱାର୍କପଏଣ୍ଟକୁ ମେସିନ୍ ଅଫସେଟ୍କୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଆବେ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ ପାଇଲା ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ୱାର୍କପଏଣ୍ଟ ପୋଜିସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବ anced ାଇଲା |

ଅକ୍ଷ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ |

ଡିଜାଇନ୍କୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ଦେଖିଲେ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନଗୁଡିକ କିଛି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଂଶୀଦାର କରିଥାଏ, ଯେପରିକି ର line ଖ୍ୟ ମୋଟର ଏବଂ ପୋଜିସନ୍ ଏନକୋଡର୍ |ସାଧାରଣ ଫୋର୍ସର୍ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକ ଟ୍ରାକ୍ ଚୟନ ସମାନ ଫୋର୍ସ-ଆଉଟପୁଟ୍ କ୍ଷମତାକୁ ନେଇଥାଏ |ସେହିଭଳି, ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ରେ ସମାନ ଏନକୋଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ପୋଜିସନ୍ ପାଇଁ ସମାନ ଭାବରେ ଭଲ ରେଜୋଲୁସନ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ର line ଖ୍ୟ ସଠିକତା ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |ସମାନ ଉପାଦାନ ଲେଆଉଟ୍, ପୃଥକ ପୃଥକତା ଏବଂ ସହନଶୀଳତା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି, ଜ୍ୟାମିତିକ ତ୍ରୁଟି ଗତି (ଅର୍ଥାତ୍ ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ସିଧା, ପିଚ୍, ରୋଲ୍ ଏବଂ ୟା) ଦୃଷ୍ଟିରୁ ତୁଳନାତ୍ମକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନେଇଥାଏ |ଶେଷରେ, କେବୁଲ ପରିଚାଳନା, ବ electrical ଦୁତିକ ସୀମା ଏବଂ ହାର୍ଡଷ୍ଟପ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ ର ସହାୟକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ମ ament ଳିକ ଭାବରେ ସମାନ, ଯଦିଓ ସେଗୁଡ଼ିକ ଶାରୀରିକ ରୂପରେ କିଛି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ |

ବିୟରିଂ

ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ର line ଖ୍ୟ ଗାଇଡ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ଚୟନ |ଯଦିଓ ରିସିର୍କୁଲେଟିଂ ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଉଭୟ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟର ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ନକରି ଡିଜାଇନ୍ରେ ବଡ଼, ଷ୍ଟିଫର୍ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ |କାରଣ ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ଏହାର ଆଧାର ଭାବରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏକ ପୃଥକ ଯନ୍ତ୍ର-ଉପାଦାନ ଆଧାର ତୁଳନାରେ, କିଛି ଭୂଲମ୍ବ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ସମ୍ଭବ, ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ଏକ ଯନ୍ତ୍ରଯୁକ୍ତ ବେସ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାସ ହେବ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତ this ଏହି ସ୍ଥାନକୁ ବୃହତ ସହିତ ପୂରଣ କରିବ | ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ସାମଗ୍ରିକ ରଥ ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ କରୁଥିବାବେଳେ ବିୟରିଙ୍ଗ୍ |

କଠିନତା |

ଆଇଜିଏମ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ବୃହତ ବିୟରିଂର ବ୍ୟବହାର କୋଣାର୍କ କଠିନତା ଉପରେ ଗଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ପ୍ରଶସ୍ତ ଶରୀରର ନିମ୍ନ ଅକ୍ଷ (Y) କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନ 40% ରୁ ଅଧିକ ରୋଲ୍ କଠିନତା, 30% ଅଧିକ ପିଚ୍ କଠିନତା ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅପେକ୍ଷା 20% ଅଧିକ ୟା କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ସେହିଭଳି, ଆଇଜିଏମ୍ ବ୍ରିଜ୍ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଫେନ୍ସରେ ଚାରି ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି, ପିଚ୍ କଠିନତାକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ଅପେକ୍ଷା 30% ରୁ ଅଧିକ ୟା କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଉଚ୍ଚ କୋଣାର୍କ କଠିନତା ଲାଭଦାୟକ କାରଣ ଏହା ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ସିଧାସଳଖ ଅବଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଯନ୍ତ୍ରର ଥ୍ରୋପପୁଟକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ଚାବିକାଠି |

କ୍ଷମତା ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ |

ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନର ବୃହତ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଯଦିଓ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନର PRO560LM ବେସ୍-ଅକ୍ଷରେ 150 କିଲୋଗ୍ରାମର ଭାର ଧାରଣ କରିଥାଏ, ସଂପୃକ୍ତ IGM ସମାଧାନ ଏକ 300 କିଲୋଗ୍ରାମ ପେଲୋଡ୍ ଧାରଣ କରିପାରିବ |ସେହିଭଳି, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ର PRO280LM ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ 150 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯେତେବେଳେ କି ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନର ବ୍ରିଜ୍ ଅକ୍ଷ 200 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହନ କରିପାରିବ |

ଗତିଶୀଳ ମାସ

ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ଧାରଣକାରୀ ଆଇଜିଏମ୍ ଅକ୍ଷରେ ବୃହତ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ କୋଣାର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଗୁଣ ଏବଂ ଅଧିକ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ସେମାନେ ବଡ଼, ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଆସନ୍ତି |ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଆଇଜିଏମ୍ ଗାଡିଗୁଡିକ ଏପରି ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି ଯେ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଅକ୍ଷରେ ଆବଶ୍ୟକ କେତେକ ଯନ୍ତ୍ରକ features ଶଳ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ (କିନ୍ତୁ ଏକ ଆଇଜିଏମ୍ ଅକ୍ଷ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ) ଅଂଶ କଠିନତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସରଳ କରିବା ପାଇଁ ଅପସାରଣ କରାଯାଇଥାଏ |ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ଆଇଜିଏମ୍ ଅକ୍ଷରେ ସଂପୃକ୍ତ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଅକ୍ଷ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ମାସ ଅଛି |ଏକ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଖରାପ ଦିଗ ହେଉଛି ଯେ ମୋଟର ଫୋର୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରି IGM ର ସର୍ବାଧିକ ତ୍ୱରଣ କମ୍ ଅଟେ |ତଥାପି, କେତେକ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏକ ବୃହତ ଚଳପ୍ରଚଳ ଜନତା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ ଯେ ଏହାର ବୃହତ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ବିଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଯାହା ସ୍ଥିତିର ସ୍ଥିରତା ସହିତ ସମ୍ପର୍କ ହୋଇପାରେ |

ଗଠନମୂଳକ ଗତିଶୀଳତା |

ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉଚ୍ଚ ଭାରୀ କଠିନତା ଏବଂ ଅଧିକ କଠିନ ଗାଡି ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଏକ ମୋଡାଲ୍ ଆନାଲିସିସ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସୀମିତ-ଉପାଦାନ ବିଶ୍ଳେଷଣ (FEA) ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ |ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ, ସର୍ଭୋ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ହେତୁ ଆମେ ଚଳନ୍ତା ରଥର ପ୍ରଥମ ରିଜୋନାନ୍ସ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ |PRO560LM ଗାଡି 400 Hz ରେ ଏକ ରିଜୋନାନ୍ସର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସଂପୃକ୍ତ IGM ରଥ 430 Hz ରେ ସମାନ ମୋଡ୍ ଅନୁଭବ କରେ |ଚିତ୍ର 3 ଏହି ଫଳାଫଳକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |

ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନର ଉଚ୍ଚ ରେଜୋନାନ୍ସ, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପାରିକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଏହାକୁ ଷ୍ଟିଫର୍ ରଥ ଏବଂ ଭାରୀଯାନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଅଂଶ ଭାବରେ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ |ଏକ ଉଚ୍ଚ ରଥ ରିଜୋନାନ୍ସ ଏକ ବୃହତ ସର୍ଭୋ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ରହିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ |

ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଦୂଷକ ଉପସ୍ଥିତ ଥାଏ, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉ କିମ୍ବା ଯନ୍ତ୍ରର ପରିବେଶରେ ବିଦ୍ୟମାନ ହେଉ, ଆକ୍ସିସ୍ ସିଲାବିଲିଟି ପ୍ରାୟତ always ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ |ଅକ୍ଷରର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ପ୍ରକୃତି ହେତୁ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଶେଷ ଉପଯୁକ୍ତ |PRO- ସିରିଜ୍ ର ar ଖିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହାର୍ଡକୋଭର ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ସିଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦୂଷଣରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ |ଷ୍ଟେଜ୍ ଗଲାବେଳେ ଉପର ହାର୍ଡକୋଭରର ଆବର୍ଜନାଗୁଡିକ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଟ୍ୟାବଲେଟ୍ ୱିପର ସହିତ ବିନ୍ୟାସ ହୋଇପାରେ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଆଇଜିଏମ୍ ମୋସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତିର ଭାବରେ ଖୋଲା ଅଛି, ବିୟରିଂ, ମୋଟର ଏବଂ ଏନକୋଡର୍ ଗୁଡିକ ଖୋଲା ଅଛି |ଯଦିଓ ପରିଷ୍କାର ପରିବେଶରେ କ issue ଣସି ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ, ପ୍ରଦୂଷଣ ଉପସ୍ଥିତ ହେଲେ ଏହା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁରୁ ସୁରକ୍ଷା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଆଇଜିଏମ୍ ଅକ୍ଷ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବେଲୋ-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ୱେ-କଭରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ସମ୍ଭବ |କିନ୍ତୁ ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରା ନ ଯାଏ, ଘଣ୍ଟିଗୁଡ଼ିକ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ଦେଇ ଗତି କଲାବେଳେ ରଥ ଉପରେ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରି ଅକ୍ଷାର ଗତି ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ |

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ

ସେବା ଯୋଗ୍ୟତା ହେଉଛି ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ମୋସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭିନ୍ନତା |ରେଖା-ମୋଟର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଦୃ ust ତା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା, କିନ୍ତୁ ବେଳେବେଳେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଯାଏ |କେତେକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନର ଅକ୍ଷକୁ ଅପସାରଣ କିମ୍ବା ବିଛିନ୍ନ ନକରି ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ବେଳେବେଳେ ଏକ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଲୁହ ଆବଶ୍ୟକ |ଯେତେବେଳେ ମୋସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ପୃଥକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୁଏ, ସେବା କରିବା ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସରଳ କାର୍ଯ୍ୟ |ପ୍ରଥମେ, ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ରୁ ଷ୍ଟେଜ୍ ଡିସମାଉଣ୍ଟ୍ କର, ତା’ପରେ ଆବଶ୍ୟକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ କର ଏବଂ ଏହାକୁ ପୁନ ount ଗଣନା କର |କିମ୍ବା, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସମୟରେ IGM ସମାଧାନ ବେଳେବେଳେ ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ |ଯଦିଓ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ର ar ଖ୍ୟ ମୋଟରର ଗୋଟିଏ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟ୍ରାକକୁ ବଦଳାଇବା ଅତି ସରଳ, ଅଧିକ ଜଟିଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି ପ୍ରାୟତ the ଅକ୍ଷକୁ ନେଇ ଗଠିତ ଅନେକ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଉପାଦାନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ବିଛିନ୍ନ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହେଲେ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗେ |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ପରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍-ଆଧାରିତ କୁମ୍ଭଗୁଡ଼ିକୁ ପରସ୍ପରକୁ ପୁନ real ରୂପାନ୍ତର କରିବା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ - ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ପୃଥକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସହିତ ଅଧିକ ସରଳ ଅଟେ |

ସାରଣୀ 1. ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବହନକାରୀ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ମ fundamental ଳିକ ବ technical ଷୟିକ ପାର୍ଥକ୍ୟର ଏକ ସାରାଂଶ |

ଆର୍ଥିକ ତୁଳନା

ଭ୍ରମଣ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ଅକ୍ଷ ସଠିକତା, ଭାର କ୍ଷମତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ କ୍ଷମତା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଯେକ any ଣସି ଗତି ପ୍ରଣାଳୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହେବ, ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ କରାଯାଇଥିବା ଅନୁରୂପ ଆଇଜିଏମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀର ଆପେକ୍ଷିକ ତୁଳନାତ୍ମକତା ସୂଚିତ କରେ ଯେ IGM ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି | ସେମାନଙ୍କ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କ ତୁଳନାରେ ମଧ୍ୟମ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକ୍ ଗତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |

ଆମର ଅର୍ଥନ study ତିକ ଅଧ୍ୟୟନରେ ତିନୋଟି ମ fundamental ଳିକ ମୂଲ୍ୟ ଉପାଦାନ ରହିଛି: ମେସିନ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ (ଉଭୟ ଉତ୍ପାଦିତ ଅଂଶ ଏବଂ କ୍ରୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି), ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି, ଏବଂ ଶ୍ରମ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ |

ମେସିନ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ |

ଏକ ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନ ମେସିନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଏହା ମୁଖ୍ୟତ the Y ଏବଂ X ଅକ୍ଷରେ ଜଟିଳ ଯନ୍ତ୍ରକ stage ଶଳର ଷ୍ଟେଜ୍ ଆଧାରର IGM ର ଅଭାବ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନରେ ଜଟିଳତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶଗୁଡ଼ିକର ଆପେକ୍ଷିକ ସରଳୀକରଣ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟକୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ, ଯେପରିକି ଚଳନ୍ତା ଗାଡି, ଯେଉଁଥିରେ ସରଳ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ କିଛି ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ସହନଶୀଳତା ରହିପାରେ ଯେତେବେଳେ ଏକ IGM ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡିକ |

ଯଦିଓ ଉଭୟ ଆଇଜିଏମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ବେସ୍-ରାଇଜର-ବ୍ରିଜ୍ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକର ସମାନ ଫର୍ମ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଏବଂ ରୂପ ଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ, ଆଇଜିଏମ୍ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି ସାମାନ୍ୟ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ |ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି, ଆଇଜିଏମ୍ ସମାଧାନରେ ଥିବା ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନରେ ମେସିନଡ୍ ଷ୍ଟେଜ୍ ବେସର ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଗ୍ରାନାଇଟ୍କୁ ସାଧାରଣତ critical ଗୁରୁତ୍ regions ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅଧିକ ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯେପରିକି ଏକ୍ସଟ୍ରୁଡ୍ କଟ୍ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସନ୍ନିବେଶ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ |ତଥାପି, ଆମର କେସ୍ ଅଧ୍ୟୟନରେ, ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନର ଅତିରିକ୍ତ ଜଟିଳତା ମେସିନ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସରଳୀକରଣ ଦ୍ୱାରା ଅଫସେଟ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ |

ଶ୍ରମ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ |

ଉଭୟ ଆଇଜିଏମ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକତ୍ର କରିବା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବାରେ ଅନେକ ସମାନତା ହେତୁ, ଶ୍ରମ ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ବିଶେଷ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ |

ଥରେ ଏହି ସମସ୍ତ ମୂଲ୍ୟ କାରକଗୁଡିକ ମିଳିତ ହୋଇଗଲେ, ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ ପରୀକ୍ଷିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ଭାରୀ IGM ସମାଧାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ଭାରୀ, ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସମାଧାନ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 15% କମ୍ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ |

ଅବଶ୍ୟ, ଅର୍ଥନ analysis ତିକ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଫଳାଫଳ କେବଳ ଯାତ୍ରା ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ସଠିକତା ଏବଂ ଭାର କ୍ଷମତା ପରି ଗୁଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଚୟନ ପରି କାରଣ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରେ |ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଏକ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଗଠନ କ୍ରୟ ସହିତ ଜଡିତ ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବିଚାର କରିବା ଚତୁର ଅଟେ |ବିଶେଷକରି ବହୁତ ବଡ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ, ଯଦିଓ ସମସ୍ତ ଆକାର ପାଇଁ ସତ୍ୟ, ଅନ୍ତିମ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ଅବସ୍ଥାନର ନିକଟତର ଏକ ଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ଚୟନ କରିବା ମଧ୍ୟ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ |

ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଏହି ବିଶ୍ଳେଷଣ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବିଚାର କରେ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଧରାଯାଉ ଗତିର ଏକ ଅକ୍ଷକୁ ମରାମତି କିମ୍ବା ବଦଳାଇ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସେବା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇଯାଏ |ପ୍ରଭାବିତ ଅକ୍ଷକୁ ଅପସାରଣ ଏବଂ ମରାମତି / ବଦଳାଇ ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେବା କରାଯାଇପାରିବ |ଅଧିକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଷ୍ଟେଜ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହେତୁ, ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୂଲ୍ୟ ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହା ଆପେକ୍ଷିକ ସହଜତା ଏବଂ ଗତି ସହିତ କରାଯାଇପାରିବ |ଯଦିଓ ଆଇଜିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ their ସେମାନଙ୍କ ଷ୍ଟେଜ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷଙ୍କ ତୁଳନାରେ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ମିଳିପାରିବ, ନିର୍ମାଣର ଏକୀକୃତ ପ୍ରକୃତି ହେତୁ ସେଗୁଡିକ ବିଛିନ୍ନ କରିବା ଏବଂ ସେବା କରିବା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ |

ଉପସଂହାର

ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ଗତି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଡିଜାଇନ୍ - ଷ୍ଟେଜ୍ ଅନ୍-ଗ୍ରାନାଇଟ୍ ଏବଂ ଆଇଜିଏମ୍ - ଭିନ୍ନ ଲାଭ ଦେଇପାରେ |ତଥାପି, ଏହା ସର୍ବଦା ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ ଯାହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ |ତେଣୁ, ଏକ ଅଭିଜ୍ mot ଗତି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରଣାଳୀ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର ହେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଲାଭଦାୟକ, ଯେପରିକି ଏରୋଟେକ୍, ଯାହାକି ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରୟୋଗ-କେନ୍ଦ୍ରିତ, ପରାମର୍ଶମୂଳକ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟବାନ ଜ୍ ight ାନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |କେବଳ ଏହି ଦୁଇଟି କିସମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବୁ not ିବା ନୁହେଁ, ବରଂ ସେମାନେ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ୟାର ମ fundamental ଳିକ ଦିଗ ମଧ୍ୟ ବୁ, ିବା ହେଉଛି ଏକ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀ ବାଛିବାରେ ସଫଳତାର ମୂଳ ଚାବି ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଭୟ ବ technical ଷୟିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ସମାଧାନ କରିଥାଏ |

AEROTECH ରୁ